受國家對焦炭產品加征5％出口關稅的影響，山西三佳煤化有限公司等焦炭出口大戶，從10月底至今還沒有跟外商新簽訂一筆焦炭出口合同，多家焦炭企業出現庫存增加、被迫限產的局面。經濟界分析人士就此指出，本省焦炭企業近來再次面臨市場“洗牌”。

　　財政部出臺的煤炭及相關產品出口稅收調整政策規定，國家自11月1日起對焦炭產品出口加征5％的出口關稅。此舉對我省焦炭企業產生什么影響？據了解，目前每噸焦炭的生產成本約90美元，到港口的運費折合約需30美元；如果代理出口，還需支付6美元至8美元的代理費；再加上港口的裝船等費用，焦炭出口成本已達到140美元左右。而焦炭出口的離岸價每噸也只有140美元至150美元。征收5％的出口關稅將使每噸焦炭又增加近7美元的成本，焦炭出口的門檻一下子抬高了許多。在這種微利甚至虧損的情況下，焦炭出口數量銳減，山西三佳煤化有限公司等眾多焦炭出口大戶從10月底至今還沒有跟外商新簽訂一筆焦炭出口合同。在出口受到限制后，山西美錦集團、三佳煤化等不少焦炭企業最近通過大幅減少裝爐量、延長結焦時間等方式，將產量減少到各自實際產能的80％甚至是60％以下，同時將出口為主轉為內銷為主。相比出口的微利甚至虧損，內銷到唐山一帶每噸還可以得到40元左右的毛利潤。但由于大型鋼鐵企業自建焦爐成為一種趨勢，國內市場對我省焦炭的需求在不斷萎縮。目前，焦炭主要產地臨汾、晉中、呂梁等多家焦炭企業庫存增加、被迫限產。

　　但相關管理人士認為，國家政策導向的目的，并不是打壓焦炭市場，而是要優化結構、淘汰落后產能，目前焦炭企業遭遇“寒流”的重要原因是，焦炭行業產能過剩和無序競爭導致的壓價傾銷、微利競爭。據悉，本省合法焦炭生產企業共有156家，合法產能為8000多萬噸，而加上在建和新建成的項目，產能至少超過1.5億噸，大大超出發展規劃，同時焦炭行業還存在違法、違規建設突出的問題，這導致焦炭行業發展混亂、競爭無序，從而面對國家加征5％出口關稅的新政策，消化能力不足。煉焦行業一位資深人士說，我省焦炭行業無序發展造成產能過大的問題會越來越顯現出來，隨著焦炭市場的趨冷，很可能陷入各企業壓價傾銷、惡性競爭的局面。值得注意的是，省經委和省焦炭集團將在鐵路運輸環節調控焦炭市場秩序，即鐵路部門要“拒載”不合法企業生產的焦炭，轉而重點支持合法企業的鐵路運輸。